電液推桿的油箱在開展焊接的時候在板邊的區(qū)域一定加工一個出坡的口。在開展焊接時板和半之間搞好是留出一定空隙。但在焊接之前一定要對焊接的木材的附近開展清除工作，通常是銹跡和氧化層。
假如是必須分層焊的話，那務必焊完一層需要用鋼刷來對它進行刷凈解決，之后再檢查一下是否有氣孔、焊瘤和錯口等不良狀況。如果有的話大家也可以用氣動的工具等一些工具進行補焊，之后才能焊接下一層。
而電液推桿的殼體在開展焊接時，首先是盡量的用夾具把整個板材固定主，在檢查下形位和結(jié)構(gòu)尺寸之間的公差之后才能開展焊接。
在電液推桿油箱的所有焊接工裝結(jié)束后，先要檢查下是否有滲漏的情況。查驗滲漏的形式主要有，首先是在油箱外邊的全部焊接空隙上邊涂上一層石灰液，等石灰液徹底滅掉以后，外邊可以在油箱里邊添加少許煤油，再將焊接位置所有的浸在煤油的區(qū)域，停留的時間大約在l0min，再觀察下油箱的外面是否有煤油滲漏出去，外邊再慢慢的旋轉(zhuǎn)油箱，是油箱里的煤油能夠浸泡到每個焊接的縫隙里去。還有一個檢查方式是直到外邊的石灰液所有的滅掉以后，還可以在油箱中注入濃濃的清水，能讓清水在油箱中滯留8h后再進行查驗是否有滲漏的現(xiàn)象。
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